Empresas de energia têm investido no hidrogênio

De fato, a Siemens acredita no potencial do hidrogênio verde, tanto é que o considera como o combustível não do futuro, mas dos dias atuais. Por isso, ela desenvolveu uma linha de produtos, chamado Silyzer, que possibilita gerar hidrogênio verde a partir de energias renováveis, usando eletrólise PEM (Proton Exchange Membrane). A companhia espera, com isso, estabelecer padrões quando se trata de geração sustentável de hidrogênio para o futuro. Como resultado de seus esforços, a Siemens participa de inúmeros projetos envolvendo o hidrogênio verde. Um deles é a parceria num parque solar e eólico, com geração combinada de 5 mil megawatts, em Murchison (Austrália). A instalação usará o eletrolisador Siemens para converter energia das unidades solares e eólicas em hidrogênio, com a finalidade de exportar o combustível zero carbono para a Ásia. O investimento é de aproximadamente US$ 6,75 bilhões. A Siemens também está envolvida na construção de uma planta de eletrólise de 2,2 MW que será alimentada por turbinas eólicas para produzir hidrogênio. A Salzgitter Flachstahl GmbH planeja usar a planta de eletrólise PEM para produzir aço à base de hidrogênio em suas instalações na Alemanha. Espera-se que a planta esteja em operação até o quarto trimestre de 2020. Em abril, a Siemens Gas and Power e a Uniper assinaram um acordo de cooperação para descarbonização do setor de geração e a interconexão com os demais setores econômicos. A parceria objetiva a produção de hidrogênio verde através de fontes renováveis e a avaliação do potencial uso do hidrogênio nas fábricas de turbinas e de armazenamento de gás e usinas de carvão da Uniper. Recentemente, ela anunciou que, a partir de 202, fechará ou converterá suas usinas de carvão na Alemanha. Essa meta é vital para que a empresa atinja os objetivos de redução de CO2 até 2035.

Air Liquide

Da mesma forma, a Air Liquide aposta no hidrogênio para descarbonização do planeta. Por isso, criou o programa Blue Hydrogen, com o objetivo de descarbonizar gradualmente sua produção dedicada às aplicações de energia. Ou seja, ela espera produzir pelo menos 50% do hidrogênio necessário para essas aplicações. Para isso, tem combinado: reforma de biogás e o uso de energias renováveis, através da eletrólise da água. Além disso, tem utilizado tecnologias para captura e aprimoramento de carbono emitido durante o processo de produção de hidrogênio a partir de gás natural. Em outubro do ano passado, a companhia anunciou investimentos US$ 150 milhões para o desenvolvimento de uma tecnologia a partir de gás natural renovável (RNG), o biogás, usando sua avançada tecnologia de membrana de separação. Isso possibilitará a produção e fornecimento de hidrogênio líquido renovável para os mercados de mobilidade na Califórnia. Esse projeto de grande escala prevê a produção de 30 toneladas de hidrogênio líquido verde por dia. Como resultado, irá contribuir para a expansão da infraestrutura de hidrogênio na região, cuja previsão é de 200 postos de abastecimento até 2025. A Califórnia atualmente tem a maior frota de veículos à célula a combustível do mundo. A Air Liquide também anunciou o maior projeto de produção de hidrogênio verde a nível mundial no Canadá através de um eletrolizador PEM e duas novas plantas de purificação de biogás em aterros nos EUA. A purificação e valorização de biogás é um exemplo promissor de economia sustentável.

Shell

Uma das primeiras companhias petrolíferas a investir em hidrogênio, a Shell criou em 1999 a Shell Hydrogen para integrar a California Fuel Cell Partnership (CAFCP) - parceria entre as agências California Air Resources Board e California Energy Commission e outras empresas privadas: Ballard Power Systems, DaimlerChrysler, Ford, BP, e Chevron. O objetivo era promover a introdução de veículos movidos à célula a combustível no mercado. Em novembro de 2000, a CAFCP inaugurou o primeiro posto de abastecimento de hidrogênio em Sacramento. Hoje, a Shell Hydrogen tem mais de 60 postos operando na Alemanha, Inglaterra, Estados Unidos e Canadá. Na Alemanha, a empresa é membro da H2 Mobility, instituição responsável pela implementação da infraestrutura de hidrogênio no país. Atualmente, participa do estudo de viabilidade NortH2, em parceria com a Gasunie e o Porto de Groningen. Esse será o maior projeto de hidrogênio verde do mundo produzido a partir da eletricidade eólica off-shore. A Shell e a Eneco, através da joint-venture CrossWind, são responsáveis pelo desenvolvimento e instalação das usinas no norte da Holanda. Em 2030, entre 3 e 4 Gigawatts de eletricidade será usada para produção de hidrogênio verde. Até 2040, poderá expandir para 10 gigawatts dedicados à produção de 800.000 toneladas de hidrogênio verde, evitando a emissão de 7 megatoneladas de CO2. A Gasunie desenvolverá a infraestrutura de rede para o armazenamento e distribuição de hidrogênio. A Shell participa ainda do edital para instalar postos de geração e abastecimento de hidrogênio verde no porto de Roterdã. A operação deve iniciar em 2023 e produzir entre 50,000 a 60,000 kg de hidrogênio verde diariamente, através de um eletrolizador de 200 MW. O combustível produzido será usado inicialmente na descarbonização da refinaria da Shell em Pernis. Em 2023, produzirá hidrogênio verde para abastecer diariamente 2.300 caminhões à célula a combustível.

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